航空事故原因一:机件设备
  现代飞机的特点是大负荷、高速度,要求飞机及其操纵系统,制动系统可靠度高。所以对工程机务方面要求是非常严格的,一定要符合各种规格参数的要求,并在使用前严格检查。由于机务方面出现的重大事故不在少数.
  日本85年B747,由于机尾操纵系统失控造成五百多人丧生。
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 航空事故原因二:空勤人员
  航空安全与空勤人员有直接的关系,所以空勤人员要经过严格的选择,政治品质、技术素质、身体适航是选用空勤人员的三个主要方面。
  选用空勤人员不当会直接影响飞行安全。 对飞行员的训练项目有日夜航行标准,左、右座加强复杂科目训练,转机型训练,定期熟练飞行等训练。有本场、航线检查制度,换季检查制度。经过各种训练并经常地、定期地严格考核和检查,才能技术熟练,确保飞行安全。
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 航空事故原因三:自然因素
  对于某些自然灾害是可以预测或避免的;但还不能完全控制。风雨雷电等天气变化对飞行的威胁还是很大的,许多事故是出现在人力不能控制的情况下,但随着科学不断进步和发展,对自然条件突变的预测和适应性会有所增强。
  如大风雪、机场跑道严重冰冻等都会引发飞机失事。飞机外壳尤其是机翼上凝结的一层薄冰。将破坏飞机的流线型外形,影响航行中气流对飞机的托升力、阻力与飞机驱动力等力系的平衡,极易因此酿成空难事故。
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 航空事故原因四:其他原因
  飞鸟撞飞机,不明物体相撞,第三者的破坏等。
  由于飞机在高速航行,所以即使是一只小鸟的撞击也会对飞机造成破坏。如果一只体重为3千克左右的大型鸟类与飞机迎面相撞,飞机受到的冲击力高达16吨,这简直如同遭受了一枚炮弹的攻击,将造成机毁人亡。如果一只鸟被飞机的涡轮发动机吸入,轻则涡轮叶片损坏,重则造成发动机熄火,甚至因小鸟在发动机内摩擦起火,从而引发发动机爆炸。
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  什么是黑匣子?所谓黑匣子,实际上是以一种外壳结构能够承受巨大冲击力和高温,其内部是记录仪器的特殊装置。当飞机失事时,黑匣子的外壳结构足以抵御强烈的撞地冲击荷载和爆炸、燃烧等毁坏力,保障其内部仪器在飞机坠毁前记录下来的所有信息都完好无损。这些在飞机彻底毁坏前记录下来的信息,便成了专家学者分析研究事故原因、寻找改进途径弥足珍贵的科学依据。
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  黑匣子什么样:虽然把飞机上的这个特殊装置称作“黑匣子”是国际惯例,但是它的外观实质上并非黑色的。通常黑匣子都在其外壳上涂刷明亮显眼的橙红色,便于现场事故调查人员在空难现场找到它。
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空难 现场

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