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·两岸“大三通”启动海运年省1亿美元	(12-17)
·交通运输部七项措施助水运业“过冬”	(12-17)
·绕弯取直促海运成本大减有利中小航企	(12-16)
·嘉兴造船业接住“掉下的馅饼”	(12-16)
·天津港提出针对两岸海运直航“三优先”原则	(12-12)
·两岸海运直航15号启航同步首航创造历史	(12-12)
·超标准大型船舶不允许通过三峡船闸	(12-11)
·全球航运业度“寒冬”尚需多方扶持	(12-10)
·新订单减九成 11月全球造船市场量价齐跌	(12-10)
·经济衰退让海运骤降世界各大航道罕见畅通无阻	(12-10)
·集装箱巨头宣布停产印证PU硬泡寒冬	(12-9)
·200余年旧码头扩建打造现代水运枢纽	(12-9)
·两岸航运组织正积极磋商海运直航运力安排	(12-9)
·两岸海运月中成行启航上海、高雄港拔头筹	(12-9)
·台长荣海运拟布局内地华北航线不在港停靠	(12-9)
·两岸海运直航将月内启动运力安排正积极磋商	(12-9)
·金融漩涡中浙江造船该如何“破冰”前行？	(12-3)
·海运企业遭资金“卡脖子” 盼金融部“雪中送炭”	(12-3)
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·“航运业薪酬报告”预测明年航运业调薪将走高	(11-28)
·全球撤单广船接单原材料价格下跌利好造船业	(11-28)
·中远、中海等中国航运暂不考虑绕开索马里海域	(11-28)
·初感金融海啸冲击国内造船业大震荡3年后显现	(11-27)
·航运业明年中或现复苏	(11-27)
·海外撤单风未波及上海造船业	(11-27)
·“三通”时代厦门将大力发展滚装运输	(11-26)
·经济危机对集装箱产业影响不会持久	(11-25)
·金融危机中抓机遇舟山中船重工首制5万吨船开工	(11-21)
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