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民航局鼓励国内航企优先购买和使用“国货”

http://www.traffic.hc360.com2012年02月20日15:58民航资源网

    中国民用航空局(CivilAviationAdministrationofChina,简称“民航局”)局长李家祥昨日(13日)表示,民航局鼓励国内航企优先购买和使用国产飞机。

    “民航局鼓励国内航空公司优先购买、使用国产民用飞机。”昨日,李家祥在听取中国商用飞机有限责任公司(CommercialAircraftCorporationofChina,Ltd.,简称“中国商飞”)事长金壮龙的工作汇报后表示,民航局将全力支持国产民机发展,保证国产大飞机的设计、制造质量符合国际通行的适航标准。同时,积极加强与美国、欧洲等国家的沟通与合作,推动国产大飞机顺利走出国门。

    民航局昨日发布消息称,中国自主研发的国产C919大型客机目前累计订单已达215架,启动用户增加至10家。此外,C919零部件制造工作已开启,并且完成了28项关键技术攻关,适航取证工作也全面展开。

    据民航局介绍,2011年,C919大型客机项目完成了预发展阶段工作,通过了国家级初步设计评审,目前已全面转入工程发展阶段。此外,去年,ARJ21新支线飞机的适航取证工作取得重大突破,完成了取得型号检查核准书(TIA)前的准备工作,项目即将转入适航审定验证试飞阶段。

    李家祥指出,在ARJ21新支线飞机和C919大型客机的研制过程中,必须高度重视安全工作。目前,中国国际航空股份有限公司(AirChinaLimited,简称“国航”)、中国东方航空股份有限公司(ChinaEasternAirlinesCorporationLimited,简称“东航”)、中国南方航空股份有限公司(ChinaSouthernAirlinesCompanyLimited,简称“南航”)、海南航空股份有限公司(HainanAirlinesCompanyLimited,简称“海航”)四大国内航空公司已成为C919的启动用户,按照规划,C919大型客机计划2010年完成初步设计,2012年完成详细设计,2014年实现首飞,2016年完成适航取证并投放市场。

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    C919欲与波音737和空客A320角力

    C919是新型150座级单通道窄体客机,这种座级的客机是市场占有率最高的主力机型,其竞争机型分别为波音737和空中客车A320。据中国商用飞机公司方面介绍,与目前波音、空客的现役飞机相比,C919的设计指标更为先进,其两大亮点是经济性和环保性。按照C919的设计目标,其碳排放水平将比目前运营的同级别飞机低50%,燃油消耗降低12%-15%。