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古洛铁路一期工程古月段正式开通

http://www.traffic.hc360.com2012年02月01日17:19人民铁道报

    2011年12月31日12时,古莲至洛古河铁路一期工程古莲至月牙湖段正式开通。由此,中国铁路路网末梢向北延伸33公里,月牙湖站取代漠河站成为中国最北火车站。

    位于北部边陲的漠河县,素有“神州北极”的美誉。新建古洛铁路是黑龙江省“十一五”期间的重点建设项目之一。线路从当年铁道兵修建的嫩林线终点延展铺至中俄界河黑龙江边,全长85公里,单线标准为国铁Ⅱ级。该项目分两期建设:一期工程为古莲至月牙湖段,二期工程为月牙湖至洛古河段。项目由铁道部和黑龙江省共同投资。

    2009年6月,古洛铁路一期工程古月段开工兴建,正线长33.804公里。经过两年的紧张施工,铁路建设者在北纬53度的冻土层上铺设路基、架设桥梁、打通涵洞,创造了一个又一个铁路奇迹。

    该段线路开通后,对缓解大兴安岭资源产品外运、缓解旅客运输压力都将起到重大作用。古洛铁路一期工程经过黑龙江省北部的古莲河煤矿产区,之前矿区的煤需要用汽车运到现有的古莲站货场,大约有33公里的运距。一期铁路通车后,将极大地减少短途运输的运费和资源消耗。

    据悉,古莲至洛古河铁路一期过货能力预计472万吨。二期建成后,通货能力将达到760万吨。