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京张城际铁路、京秦高速公路等明年将开建或通车

2008/12/17/11:11 来源:新华网

    明年随着京张城际铁路、承秦高速公路、京承高速公路等一系列高速公路和城际铁路的开建或通车,困扰张家口、承德等地的交通问题将得到改善,届时,从张家口市到北京乘城际铁路行程将缩短至1小时以内,从石家庄到承德也将全程高速。

    北京—张家口:

    车程将缩至1小时

    名称:京张城际铁路客运专线

    进程:明年10月开建,预计工期约两年多。

    说到建设京张城际铁路客运专线对张家口市民的重要性,看看目前张家口市民出行的现状就能够体会得到。因张家口市地处我省西北部,大部分市民出行都是北京方向,即先乘火车走京张铁路或乘坐汽车走京张高速公路,到达北京,然后再转道目的地。虽然张家口市距北京不足200公里,但是从张家口乘火车去北京最快也要3个小时,慢车则需要5个小时,且这些火车大部分都是过路车,在张家口站很难买到坐票;京张高速公路也是因经常堵车,而影响车辆进程。

    根据目前我国城际铁路客运专线设计时速范围值为每小时200公里至350公里,京张城际铁路建成后,乘客从张家口市到北京所需时间将缩短至1小时以内。

    石家庄—承德:

    明年底可全程走高速

    名称:京承高速公路(大庆至广州高速公路的重要路段)

    进程:京冀界至承德市段(长76.7公里)已于2007年8月31日建成通车。北京段一期工程四环路望和桥至六环高丽营段,全长21公里,已于2002年7月建成通车;二期工程高丽营至密云沙峪沟段,全长46.7公里,也已于2006年9月建成通车;三期工程沙峪沟至司马台长城(京冀界),全长62.7公里,目前在建,确定明年底建成通车,届时京承高速公路将全线贯通。

    从省会石家庄驾车到我省其他10个地级市,目前只有承德是唯一一个不能高速直达的城市。虽然京承高速公路早于2004年全线开工建设,但是由于北京段至今尚有62.7公里没有建成通车,使得这条唯一连接北京至承德的高速公路迟迟不能全线贯通。据了解,京承高速公路北京段路况十分复杂,是北京市十年来勘察、设计、施工难度最大的一条高速公路,这也是为何北京段工程进度相对较慢的原因之一。

    承德—秦皇岛:

    建高速两地旅游更方便

    名称:承秦高速公路

    进程:承德段的工程可行性研究报告于12月8日获省发改委正式批复,此前秦皇岛段的项目建议书也已获省发改委批复。预计明年承秦高速公路全线开建。

    路线:承德段起于承德南互通,与京承、承朝高速公路相接,途经双桥区、承德县、宽城满族自治县,止于庙岭,与承秦高速公路秦皇岛段相接,路线全长约94公里,分两段分别采用双向六车道和双向四车道标准建设,设计时速分别为100公里和80公里。秦皇岛段起于承秦交界处的庙岭,经八道河、青龙县城、朱杖子、隔河头、北寨,终点设于上徐各庄京秦高速与沿海高速相交处,路线全长99.8公里。

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