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铁路春运还能找到一个涨价的理由吗

2008/12/12/06:40 来源:交通运输网

    每到春运时,“今年会不会涨”就成为公众最关心的议题。12月9日铁道部发言人称:“没有得到票价要上浮的信息,票价应该不会有变动”。

    为什么不能以确凿无疑的口气告诉公众“票价肯定不涨”,而要以“应该不会变动”留下充分的回旋余地?难道今年春运火车票价还可能涨?

    首先,在实行数十年的“一春运就涨价”遭到舆论激烈、持续的炮轰后,铁道部在2007年1月已经信誓旦旦地公开承诺说“从今年起春运火车票价不再上浮”。既然已有这个承诺,为什么还模棱两可、不确定地说“应该不会有变动”?

    更重要的是,从当下的民生形势看,春运火车票也实在没有涨价的理由。全球金融危机的影响下,中国也未能幸免,出口急剧减速:企业或倒闭或裁员,农民工失业返乡,白领收入锐减,毕业生难找工作。因此,春运火车票价不仅不应该上浮,甚至还应该以适当的下调来和国民一起过冬。中央政府正想方设法给中低收入群体增加一点点收入,不能让增加的这点钱,最终给“铁路春运涨价”拦截去了。尤其值得注意的是,春节返乡流中有相当一部分是农民工,很多人的收入受到金融危机的影响很大,如果火车票再涨价的话,对他们将是雪上加霜。

    从另一个角度看,铁路春运涨价会遏制内需。表面上看,春运涨价让公众掏更多的钱回家,好像是扩大“内需”了,其实不然。因为春节对铁路的内需是固有的和刚性的,一般人每年这时候都要回家,无论如何这笔钱都要花——火车票涨了,家还是要回,车票增加了公众的负担,只会挤占百姓购买其他东西的开支。

    此外,春运使每节车厢里塞进了更多的人,铁路利润增加了很多;而且由于拥挤,乘客享受到的服务减少了,利润增加了,服务又减少了,票价怎么还能够涨?种种以上情况之下,铁路为什么还吝于说一声“肯定不涨价”。

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