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世行贷款1亿美元 武汉要建“快交通” 

2008/12/11/09:15 来源:交通运输网

    新增9条公交专用道,建6大停车场增1430个泊位,加速二环线水东段建设

    本报讯(记者吴睿崔晶晶)为期两天的第二届大城市交通高层论坛昨日在汉落幕。

    记者从论坛上获悉:该市将向世行贷款1亿美元,打造武汉高效率城市交通系统。包括新增9条公交专用道、新建6大停车场以及二环线水东段的加速建设等措施。计划明年启动。

    新增9条公交专用道

    9条新增的公交专用道为:长江二桥(竹叶山—岳家嘴)段8.8公里;和平大道(园林路—积玉桥)9公里;常青路(青年路—三环线)3.5公里;新华路(发展大道—解放大道)4公里;友谊路(解放大道—中山大道)1.2公里;解放大道(青年路—宗关)4.2公里;鹦鹉大道(古琴台—建港)3.2公里;汉阳大道(钟家村—王家湾)5.6公里;龙阳大道(王家湾—二桥路)1.4公里。

    据介绍,9条新建专用道总长40.9公里。

    建6大停车场增1430个泊位

    武汉将在二环线以内停车缺口大的地方、三环线附近与轨道站对接的位置,新建6个公共停车场,总共停车泊位1430个。

    二环线以内,拟建立体停车楼或结合绿化建地下停车场:选址有精武路、中华路、归元寺、江汉二路、前进四路五处,增加车位990个。

    三环线附近结合近期建设的轨道交通站点,设置P+R(P指停车,R指换乘)停车场。金银潭P+R地面停车场,紧靠轨道2号线金银潭站,泊位440个。倡导绿色交通方式,鼓励汉口北部的小汽车使用者选择换乘地铁进入城市中心区。

    二环线水东段加速建设

    此外,二环线水东段也将加速建设。水东路北起二七长江大桥与临江大道交会处,南至二七长江大桥与和平大道相交处,长915米,将成为城市主干道。打通后,武昌临江大道将与环线衔接。

    ◇观点对对碰

    台北专家曹寿民:

    借修地铁之机

    重整土地使用

    武汉已具备大规模推动“大众运输导向土地开发”的最有利条件。“大众运输导向土地开发”也符合“两型社会”的要求,武汉应将此项计划列为重点工作。

    ——曹寿民曾任台北市交通局长,现任台湾中兴工程顾问公司董事长

    昨日的论坛上,一些交通专家针对正在发展中的武汉地铁,提出了不少建议和看法。

    曾任台北市交通局长的台湾中兴工程顾问公司董事长曹寿民认为,地铁不只是在城市交通中扮演重要的角色,还可以塑造城市现代化的新形象与新文化,例如公共艺术的布置、排队习惯的养成、车上禁止饮食的实施等。武汉虽然比欧美先进城市落后一百多年才开始进入地铁时代,但仍是一件“可喜可贺”的大事。“可以借鉴很多城市地铁运营的经验,台北的经验就非常具有参考价值。”

    台北经验:防范地铁淹水

    曹寿民分析,武汉和台北两市地铁具有很多相似性:武汉轨道交通1号线一期(即轻轨)的长度为10.23公里,与台北地铁木栅线10.5公里的长度差不多,两条轨道线通过的地区均不是主要的运输走廊。而《武汉市城市快速轨道交通建设规划》所确定路线长度为69.97公里,与台北地铁初期路网的长度74.4公里也很相近,“依台北的经验看,我可以预言,武汉市的地铁运量将随着路线的逐步完成而大幅增加,尤其是2号线一期的通车将是最关键的。”

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