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新疆库车特大车祸致22人死亡

2008/12/3/09:28 来源:搜狐网

车祸现场

车祸现场

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   发生车祸时,巴州一位司机樊先生正好经过事故路段,目睹了事发现场。他向记者讲述了自己所见到的事故现场。

    据樊先生介绍,当时他开车由阿克苏到库车,2日早晨9时许经过事故现场,他说事故现场离库车就几公里路了,出事路段已经被堵。他看见一辆蓝色半挂拉煤车和一辆银色大客车迎面相撞,拉煤半挂车是朝阿克苏方向行使,客车是朝库车方向行驶,两车均严变形。大客车右侧挡风玻璃完全破碎,客车右侧车体被撕裂,几乎看不出形状,驾驶室已经不存在了。

    货车车头也严重扭曲变形,遭到严重损毁。现场路面撒的都是煤,客车内也被灌进是大量煤炭,拉煤车驾驶室也已经瘪了,拉煤车的门上写有兵团第三运输公司第三分公司字样,被撞的大客车车窗上有阿图什发往乌鲁木齐车牌在路边已经摆放十几具尸体,公安、武警在抢救伤员,路面已经被管制,12时左右,由于路仍然不通,他只得原地等待。

    消防官兵先后救出12人

    阿克苏地区消防支队库车县消防中队也于第一时间到达现场进行救援。

    消防官兵到达现场后,发现现场一片狼藉,玻璃碎片洒落满地,客车驾驶室机体严重变形,整个车头与一辆拉煤货车紧紧连在一起。客车上一名被困者被卧铺床板及滑落下来的行李死死压在下面,无法移动,不停地呻吟,情绪十分不稳定,如果不及时救出,将会有生命危险。

    消防官兵首先对伤者进行仔细观察和心理安抚,稳定其情绪,同时实施救援,将压在被困者身上的物品进行清理,9时55分成功救出第一个被困者。随后,对被困在货车副驾驶室内的一名被困者实施救援,由于车辆严重变形,车门无法打开,加之被困者头部严重受伤,为了避免伤者二次创伤,消防救援机械无法使用,给实施救援工作带来不便,消防官兵利用铁铤将车门慢慢撬开一点缝隙,然后利用液压剪扩钳将车门反复扩张,将车门成功开启,10时01分许,第二名被困者被成功救出。

    直至11时10分消防官兵先后又从客车和货车相继救出12人。

    当地医院救治12名受伤人员

    库车县人民医院及临近的新和县人民医院紧急启动了应急预案,分别派医护人员前往现场抢救伤者。目前,12名伤者全部在库车县人民医院救治,其中3人伤势较重,在脑外科进行抢救,另有9人受不同程度外伤。

    客车司机被强制睡觉20分钟

    夜班客车在行驶过程中有位乘客要在库车下车,所以这辆车在8时20分左右进的库车境内。这名乘客说,当时夜班客车在一个叫金泉加油站附近的一个交通卡点接受了民警的例行检查,当民警得知驾驶员牙某长时间驾驶时,民警强制让驾驶员睡觉20分钟,在让这辆车更换了驾驶员的同时,交通民警还对司机,进行了限速的宣传教育,当时驾驶员还在限速宣传单上签了字。

    司机捡东西将车开上“不归路”

    这名受伤乘客介绍说,大约在8时40分许,客车开了6公里时,“当时,驾驶员的什么东西掉了,他一边把着方向盘一边低头捡东西。我因准备在库车下车,很清楚的看到司机将车开上逆向行驶车道后赶紧大声提醒,司机抬起头来猛打了一下方向盘,但已经来不及了,那里是个下坡,有个小转弯,夜班车跟那辆运煤车猛烈地撞击在一起。”这位幸存乘客说。

    两次特大事故现场仅距100米

    据了解,此次事故现场与库车“2006.10.5”特大事故现场相距仅100米。2006年10月5日,新疆阿克苏旅客运输有限责任公司驾驶员阿布都卡德尔·阿不力孜驾驶一辆大客车,在库车县境内与因故障停驶的一辆大货车发生追尾相撞,造成大客车内乘客10人死亡,6人受伤。

    交警总队温馨提示:

    记者从自治区公安厅交警总队获悉,事故发生路段道路平直,为沥青路面,道路中心设有黄色单实线,整个路面视线良好。目前交通秩序已恢复正常。

    “12.2”特大车祸发生后,自治区公安厅交警总队发出预警,提醒驾驶员,冬季为交通事故高发期,驾车应注意四个问题。

    一是随着秋冬季雨、雪、雾等恶劣天气增多,车轮和地面摩擦系数降低,易引发车辆侧滑、横移,因此要检修车辆制动系统、转向系统、灯光系统及轮胎,保证制动有效,转向灵活平稳,灯光齐全亮度符合标准,轮胎合格且气压适宜。

    二是遇道路湿滑结冰,要低速慢行,与前车和两侧保持有效制动距离和安全间距,尽量避免频繁并道,一旦遇大风或浓雾视线不良时,要打开近光灯、雾灯或双闪灯提示来往车辆和行人。

    三是人们出行穿着厚重,视听反应和行动灵活性降低,往往因反应迟缓引发交通事故,因此要放慢车速、预留车距,注意避让非机动车和行人。

    四是秋冬季易因患感冒用药产生困倦、眩晕,易疲劳犯困,因此最好不要硬撑疲劳驾驶。

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