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杭州地铁工地塌陷原因初探:流沙地质易致坍塌

2008/11/19/15:33 来源:毫州新传媒

    杭州地铁工地坍塌事故中遇难者的数量正在上升。昨天下午4点30分,中铁四局集团召开新闻发布会,相关负责人向媒体通报了杭州地铁塌陷事件进展:截至昨天下午3点40分,事故造成7人死亡,14人失踪,13人入院治疗,其中11人已顺利出院。

    昨日凌晨,杭州市市长蔡奇在杭州地铁工地塌陷事故现场召开工作协调会。他表示,目前的重中之重仍是救人,最迫切的还是要协助中铁四局集团加快搜救工作,争取事故发生后72小时内基本完成救援工作。

    所有工地停工整顿

    昨天上午,《第一财经日报》记者在事故现场注意到,杭州萧山区湘湖风情大道已被当地警方大范围封锁,现场工作人员凭证出入,而媒体也只能在固定的记者活动区域采访,同时湘湖小学教学区与危险区之间的隔离围墙已经建成,坍塌现场西侧的卸土工作已经全部完成,东侧房屋正在拆除。杭州市公安局相关人士称,“这是为了最大限度地保证大家的安全”。

    封锁线内,杭州地铁集团、中铁集团等相关方技术人员、施工人员正在紧张忙碌着,他们所在的深坑上面是一片土石废墟,倒塌的钢梁横七竖八地堆在坑内,施工人员表示,到昨天中午为止,坑内灌满的水已基本被排出,陷入的车辆也已被一一拖出,但十几个失踪者仍被深埋在基坑深处。

    根据杭州市政府的布置,杭州所有地铁施工工地已经全部停工整顿,从今天开始,杭州地铁集团将对杭州的地铁工程进行拉网式的安全大检查,没有通过检查的将不能恢复施工。杭州地铁集团董事长丁狄刚表示,之后的地铁施工,将对所有新进场的施工单位,一律由法人代表签订安全责任状,同时加强现场管理,完善应急预案,所有下基坑的人员,一律挂牌登记,“一旦出现事故,三年内不得进入杭州招投标市场。”

    根据杭州当地媒体报道,国家安监总局副局长赵铁锤16日晚赶到杭州地铁工地坍塌事故施救现场视察后,对杭州处理地铁工地坍塌事故情况给予了肯定。他表示,杭州对“11·15”事故的处理是及时的,措施是恰当的,效果是明显的。

    地质条件成“软肋”

    截至11月17日晚间,杭州对地铁工地塌陷事故的原因还没有明确的官方说法。杭州勘测设计研究院专家寇秉厚在事故现场表示,有关工作人员正在对事故现场的各种数据进行测量,然后通过这些数据进一步分析事故的主因、次因,并得出最终的事故原因分析报告。

    昨天下午,本报记者注意到,为了防止地下的泥土发生移位填进塌陷基坑中,施工人员正在使用专业设备往地上打洞,以对地底下的土质松软程度进行监测。施工人员介绍称,现场总共需要打五个洞,洞打好后,他们会把一个探测仪器放入空心管子内,再将这个空心管子放入洞中,以监测地底下的土质松软程度。

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