“陈江会”后,两岸包机细则的出台成为台商最为关注的内容。《第一财经日报》从深圳航空有限责任公司(ShenzhenAirlinesLtd.,简称“深航”)了解到,虽然中国民用航空局(CivilAviationAdministrationofChina,简称“民航局”)还未正式公布包机细则和首批两岸日常包机的航空公司名单,但是深航极有可能进入此名单,开通台北——深圳的直航航班。
深航营销经理侯斌透露,长三角和珠三角地区的台商十分密集,珠三角的台商主要集中在东莞和深圳地区。整个深圳和东莞的台商约有35万人,两岸直航常态化,将把这种刚性的需求大量地释放出来。
他表示,两岸直航实现之前,香港和澳门一直是重要的中转站,深航一直没有进入过两岸市场,虽然台湾市场一直以来是处于待开发的状态,但对这块新的领域,深航始终保持着关注和较大的期望值。
在“陈江会”前一个月,深航已经着手针对两岸直航进行积极准备。深圳航空公司常务副总裁刘剑平带队赴台,拜访了海基会董事长江丙坤,还与台湾民航界企业,如中华航空股份有限公司(ChinaAirlinesLtd.,简称“华航”)、长荣航空股份有限公司(EVAAirwaysCorporation,简称“长荣航空”)、桃园和松山机场等进行了广泛的交流。
目前,港澳业务是深航十分重要的一块,约占总业务量的20%,并且深航的港澳航班业务占全国总量的20%,所以两岸直航对于深航的影响将更为明显。