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江阴引航站成功引领进常州港最长船舶

2008/11/11/11:26 来源:物流天下

    11月4日15时,长江引航中心江阴站高级引航员余星光带队引领巴拿马籍“巴塞罗那之光”轮安全、及时靠上江阴长宏国际码头,装载45000吨水泥熟料出口,保证了港口生产的顺利进行。

    “巴塞罗那之光”轮船长234.5米,吃水10.23米,总吨36974吨,净吨22304吨,装载4500吨铁矿由印度至常州港通用码头,为进常州港最长船舶。由于该轮在海上航行时遭遇恶劣天气,左舷舷梯掉入海中。如果正常的左舷靠泊,船方无法正常作业,影响船期。因此,船长请求右舷靠泊常州通用码头。右舷靠泊必须克服困难、打破常规、担当风险。因为常州通用码头上端有较强的推开流,正常靠泊操作难度很大,非正常的右舷靠泊更是难上加难。江阴站急船方所急,想船方所想,站长葛剑平立即召集技术专家组成员制定了加派引航力量、选择平流靠泊、加强拖轮协助的科学合理的右舷靠泊方案。

    10月30日凌晨1时,余星光带领两名引航员在上海宝山登上“巴塞罗那之光”轮夜航进江,于11月1日13时抵达江阴锚地。为了等平流靠泊常通码头,3名引航员没有下船一直在船上等待潮水。同时,江阴站引航科副科长胡北平在锚地上船以加强引航力量。经过4位引航员1个多小时的共同努力,17时“巴塞罗那之光”轮安全靠上常州通用码头,创下了引领进出常州港最长船舶新纪录。

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