中国民用航空工业已经取得重大成就

    中国目前还不能制造大型干线客机，但是让中国的大飞机飞上蓝天也是几代中国航天人的梦想，并已立项。就在航展开幕当天，负责中国大飞机项目实施主体的中国商用飞机有限责任公司与美国通用电气商业航空服务公司签署了出售25架ARJ21支线客机的合作协议，这也是西方发达国家第一次向中国公司集中购买民用飞机这样的高科技产品，标志着中国民用航空工业取得重大历史性突破。

    负责人：作为中国的民用飞机的发展来说，虽然ARJ21是一个新飞机，但是我们已经有了几十年的发展历程和成功型号的经验，我这儿就可以讲出来，就是这两天在航展上看到几个民用的客机，还有我们国内的生产企业跟波音和空克已经有了20年的合作的经验。

    记者：有没有想过在以后把这种合作关系把它变成一种竞争关系呢？

    负责人：作为ARJ21飞机来讲，我们现在跟一些大的这种民用客机的制造商现在还不存在这种竞争的关系。我相信直线机的研制必然会为大飞机在技术体系、管理体系等等产品销售、客户服务等等方面，会提供一系列的经验，会打下一系列的基础，必然会有利于将来大飞机的研制。

    记者：刚才我们看到A-380这样的巨无霸，它代表的是航空运输像大载客量发展的一个趋势。那么在这次航展上，还有很多像这样的小型公务机一样受到媒体的关注，因为它代表的是民用航空的另一个方向，那就是更个性、更私密、更快捷的航空服务。以前我们在电视上经常看到公务机，那它里面到底是什么样呢？

    机长：所有的数据都是集中在四块液晶图形的方式来显示的，非常直观，而且比较容易看，反映快。

    空姐：整个飞机的内室是非常考究的，像这些有木质结构都是桃木的设计，有金属都是镀金的材质，整个座椅可以在空中拼成六张床，就像是一个客人在空中的家一样，很舒适。

    记者：您作为中国公务机运营市场的业内人士，您对中国公务机以后这个市场发展的前景怎么？

    业内人士：美国的公务机市场根据我们数据的了解，大概有12000多架飞机投放在公务机运营这个市场上。相应的配套的机场大概有5000多个机场。中国的公务机市场目前我们大概有十几架飞机投入在公务机、商业、运营上。所以我讲很明显，我们市场的这种潜力和前景都非常的广阔。

    记者：像这样一家飞机它的价格是多少？

    业内人士：4700百万美金左右。这个行业有一个很奇特的现象。就是二手飞机的市场往往能比一手飞机、新飞机的价格还要高涨。

    记者：就是说您指的是二手的公务机价格还要高于新的公务机，为什么呢？

    业内人士：因为一手飞机激烈非常紧张，交货的时间大概都在2011年左右，有些客户急于要使用飞机，这样的话，他们就到二手市场上去买飞机。所以二手飞机的这样的市场它的价格就升起来了。

    航空救灾救援展示

    本次航展不仅展示了飞机在军事及商业运输上的最新成果，而且还专门增加了航空救灾救援方面的展览板块。对于此，我们并不陌生，因为就在不久前的，512汶川大地震中，航空救援的一幕幕场景留在每一个人的脑海里

    记者：说到航空救灾，在这次地震中给大家留下深刻的印象之一的就是空降茂县的十五勇士，而我旁边这位就是十五勇士之一的于亚斌分队长。于队长，在此之前其实很多媒体已经针对你们这次跳伞有很多困难都已经报道的很多了，但是我特别想知道，当你们作为救灾落地以后，碰到的灾民他们是一个什么样的反映？

    于亚斌：当时我们在空中的话，伞开之后，看到很多灾民就向我们要着陆的地方集中，我看到当我一着陆之后，我看到我们的灾民都向我们涌过来了，抱着我们又哭又叫。跳伞的过程中间有一段时间，很多游客的话也看到我们，向我们地貌来集中，他们有来自全国各地的游客，给我的感觉就是他们在思想当中有了一个希望。

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