昆明进入空前“交通休克”期 细瞧12座立交工期

    “堵！太堵了！进城真难！”近日来，司机小王成天愁眉不展。和生活在昆明的所有人一样，小王正经历着一次空前的交通苦恼，开车的堵，坐公交车的也堵，几乎没有人能够幸免。随着本月昆明东南北二环交通快速系统改扩建的启动，目前，二环路沿线的全部17座立交桥已有12座在施工，作为昆明交通的“咽喉要道”和城市交通的“主动脉”，数百万群众每天的出行，面临着空前的挑战，昆明也正进入一场空前的“交通休克”期。

    据了解，17座立交桥中，除教场立交桥外，其余16座立交桥纳入了此次调整和改造。其中，东二环上有7座：小庄立交桥、小坝立交桥、石闸立交桥、大树营立交桥、金马立交桥、菊华立交桥、石虎关立交桥；南二环上有4座：福德立交桥、官南立交桥、福海立交桥、明波立交桥；北二环上有2座：马村立交桥、金星立交桥；西二环上有3座：西苑立交桥、黄土坡立交桥、小屯立交桥。

    目前，16座立交桥中，除了北二环的2座立交桥、东二环上的小坝立交桥、南二环上的官南立交桥尚未动工外，其余12座立交桥均已陆续开工。

    这次城市“大手术”的持续时间有多长？立交桥目前的施工状况如何？市民应该如何绕道而行？本报采访相关部门后特意为你推出出行指南。

    东二环工期一年

    已施工，从15日起不允许大货车进入东二环行驶。大量货车只能从东三环和东绕城线绕行。从东绕城线下来的大货车只能进入昆石高速公路，再转入昆玉高速公路，才能到南二环底层通行。整个改造工程工期预计一年，明年10月结束。

    小庄立交桥：是二环快速系统中又一个与进出城高速公路连接的重要节点，为11座立交桥中最长。小庄立交桥保通难度非常大，高峰期只能通过东三环和东绕城线分流大货车，一年施工过程都能保证小型车辆通行，比别的立交桥施工的保通量要大许多。

    小坝立交桥：目前有6车道的下穿穿金路隧道，新的小坝立交桥还将在隧道两侧架起高架桥，对开6车道。这样，小坝立交桥就有12条南北向车道，而穿金路的直行交通不受信号灯影响。施工面都在路边上，对穿金路交通影响不大。

    石闸立交桥：将架设跨越现有白龙路的6车道主线，在主线的两侧有4条上下行匝道，而从东向南有一条匝道将从地面跨越主线架设到东二环新桥连接，这条匝道目前可能从白龙路的中间开始架设，尽管会在匝道施工面的右侧先建便道，但将极大影响车辆通行。

    大树营立交桥：将于本月底或下月初拆除二层转盘，对地面交通影响较大。拆除前，将围蔽现有转盘宽度之外2米的距离，在这个范围内拆桥尽量不让混凝土伤到行人和车辆。围上这么一个范围后，二层转盘的底层只剩下2条车道和1条人行道，机动车、非机动车和行人都通过底层实现直行和转向，所以，大家相互干扰还是非常大，尤其是高峰期。

    金马立交桥：是通往凉亭货场及凉亭片区各种批发市场的重要通道，是大货车出入最频繁的路口。改造将保留现有跨线桥，在旧桥基础上新建二环快速路。在桥面施工时，需要封闭车道，对交通影响较大。

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