北京 奥运后新城交通系统规划即将启动

    今天上午，市交通委有关负责人表示，交通部门将提前参与新城交通项目的规划建设，建立以公共交通为主导的新城综合交通体系，避免旧城建设中交通设施不匹配、停车位不足、交通设计不合理等问题。

    奥运会后，本市除继续加强轨道交通建设，大力发展公共交通外，下一阶段还要继续打造快速通勤系统，进一步扩大公交专用道系统和快速公交线网，提高公交运行速度。

    同时，借鉴奥运期间的有效管理措施，进一步研究制订推行差别化停车配建标准，提高并实行差别化停车收费价格（福美来、海福星、海马3）等等，有效调控小汽车出行。

    据悉，今年，本市还连续实施了5个阶段缓解市区交通拥堵的工作方案。在机动车净增150万辆、保有量达341万辆的情况下，基本遏制了拥堵加剧的势头。

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