中国海运：建设百年企业 争创世界一流

    1997年7月1日中国海运集团组建成立。经过十多年改革发展，中国海运集团总资产净增870多亿元，总资产和净资产分别增长3.5倍和6.7倍，总资产负债率控制在40%以下，总收入增长将近11倍，盈利总计超过300多亿元，基本实现了与市场经济的有效结合，主业船队和相关产业不断发展壮大，活力和竞争力明显提升，布局和结构不断优化，在国内沿海煤电油运发挥主导作用进一步增强，集装箱运输国际竞争力和市场影响力进一步加大。中国海运集团被中宣部、国资委评为国有企业改革发展重大典型之一，在国资委对中央企业经营业绩考核中被评为业绩优秀企业。

    经过十年来的发展，中国海运在推进建立现代企业制度中取得了重大进展，已经成为关系国家安全和国民经济命脉的国家53家重要骨干企业之一，成为在世界航运界具有重要影响和地位的大型综合性航运公司。主要体现在以下六个方面：

    第一、基本建成了一支大型化、规模化、专业化船队

    中国海运集团1997年组建时，仅有750万总载重吨、平均载重吨1.8万吨的船队；今天已拥有1800多万总载重吨、平均载重吨为3.7万吨的大型化船队，十一年总计新增船舶1000多万吨。这是中国海运取得成功的最重要基础，船队发展速度之快、船舶增加数量之多、船队结构优势之强，在航运史上是从未有过的。

    集装箱船队从无到有，从小到大，现已位居世界班轮公司十强之列；油轮船队已形成由12艘VLCC为主力船型的发展规划、结构合理、优势明显，已成为中国最重要的油轮运输船队之一；干散货船队正在向23万、30万吨大型化船队方向发展，始终是沿海最大的干散货船队；客轮船队不断得到优化；汽车船队逐步形成规模化船队；LNG船队的发展正在积极推进。中国海运集团船队实力持续、快速发展壮大，有力地促进了主业不断做强做大和相关产业健康发展。

    第二、运输能力不断提高，支持保障能力不断增强

    十年来的发展，中国海运集团的年货运量平均增长保持在10%以上。货运量、货物周转量分别增加了1.6倍和2.4倍；其中集装箱重箱完成992.5万标准箱，煤炭运输完成1.2亿吨以上，原油运输进口市场份额不断增大，旅客运输在渤海湾市场中安全、温馨服务名列前茅，中国海运在为国民经济建设服务中发挥着越来越重要的作用，成为国家航运产业的“脊梁”，多次受到了国务院以及国资委、交通部等上级领导和社会有关方面的充分肯定。

    第三、综合实力不断提升，回报国家贡献加大

    至今年上半年，中国海运集团总资产比1997年净增870.86亿元；总资产负债率在40%以下，比1997年59.9%下降近20个百分点；中国海运集团总收入今年将比1997年增长近11倍之多；1997年中国海运集团组建时亏损1.84亿元，经过努力在很短的时间内就实现了扭亏为盈，10年来盈利总计超过300多亿元。

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