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两岸货运包机下月有望拍板 限载运两岸货物

2008/10/20/14:23 来源:交通运输网

    据透露,两岸初步已达成共识,周末包机航路截弯取直,现行一周18个航班将倍数增加至36班以上,但货运包机仅限载运两岸货物为主,预计11月初两会签署后运行。

    大陆海峡两岸关系协会(简称“海协会”)会长陈云林预计10月底、11月初来台,与海峡交流基金会(简称“海基会”)协商两岸直航、货运包机及扩大包机航班等议题,据了解,这些议题两会几乎已完成磋商,只待双方签署后推动。

    消息源指出,各界关注的包机直航,两岸对航路规划已达成共识,飞机飞离台湾后,往北走现在的国际航路B576,还没到日本、韩国飞行情报区,立刻西转进入上海飞行情报区,转往华中、华北。

    消息人士说,包机闪过日、韩飞行情报区,不涉及其他国家,双方避免碰触敏感国际航路问题,由于不是国际新航路,将不用向国际民航组织(ICAO)申请,届时周末包机及货运包机将一起适用直航航路,可节省大量时间与油料工本。

    周末包机航班现在一周仅18班,且各家航空公司都抢攻旅客量最多的上海航点,航班不敷使用,据透露,双方将同意“大幅”增加航班数,且是“倍数”放大,至少会成长一倍,每周可望有36班以上,为未来两岸包机常态化暖身。

    航点方面,大陆将开放之前承诺的成都、重庆、杭州、大连、桂林及深圳等六个航点。航点、航班增加,大陆观光客申请赴台的手续,也将简化放宽。

    中华航空股份有限公司(ChinaAirlinesLtd.,简称“华航”)、长荣航空股份有限公司(EVAAirwaysCorporation,简称“长荣航空”)期待许久的货运包机也将成行,据透露,由于两岸航空公司货运包机运能比例悬殊,大陆一直不愿松手。这次虽将开放货运包机,但大陆方面倾向仅限两岸间的货物,拉到香港中转至欧美等地的转口货,拟暂不开放,但台湾方面仍极力争取中。

    航空界人士指出,华航、长荣航空斥资的货机机队,当初就是等两岸直航这一刻,这几年台湾出口货量大幅衰退,两岸货运包机为新的转机,但“两岸货”与“转口货”的货量差异相当大,开放转口货才有实质的帮助。

    货运包机大部分为广体货机,台湾方面预计开放桃园国际机场为货运航点,大陆方面开放上海、广州等航点。

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