轨道交通一号线工程进入新阶段

    经过近10个月的施工，第一台盾构机于9月25日下午3点开始正式在苏州乐园站下井，轨道交通一号线盾构施工正式拉开序幕。这也标志着，倍受苏州市民关注的轨道交通一号线工程又进入一个新的阶段。

    记者看到，在一号线苏州乐园站的南端，一台450吨位的大吊机吊起一个直径约6米左右盾构机刀盘，15分钟后，盾构机的刀盘被稳稳地吊离平板车，然后大吊机吊臂缓缓抬起，刀盘慢慢倾斜，直到竖起来，这时小吊机脱离，整个刀盘由大吊机吊运至基坑内。这表示，苏州轨道交通1号线首台盾构机正式下井，一个月后，这台盾构机将正式开始“地下工作”。

    据了解，苏州乐园站始发的盾构机是刚引进的全新机，价值3500万，总重量超过300吨，由4个部件构成，分别是用于掘进的刀盘、用来驱动刀盘的A环、用来顶进刀盘的B环和用于管片拼装的盾尾，已经下吊的B环重量就达95吨。因为体积过于庞大，所以必须先分部件吊下井后，在井下组装。从盾构机的几大部件全部下井，到进行组装调试，大概需要一个月左右的时间。预计10月下旬开始首次掘进，正常的盾构速度约每天掘进20米左右。

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