陕西省航空产业吸引非公经济的“凹地”

    在人们的目光聚焦我国大飞机研制生产的同时，20座以下小飞机的生产制造也在西安阎良国家航空高技术产业基地悄然升温，这一领域将成为我省航空产业吸引非公经济入驻的“凹地”。

    在人们的观念中，飞机制造领域准入门槛高，只有实力雄厚的国有大型企业才能涉足。但是,在西安阎良国家航空高技术产业基地,新近落户的3家小飞机生产制造企业——西安西捷飞机有限公司、西安凤凰飞机制造有限公司和Grob公司，正在改变着人们的旧有观念。这3家公司中，前一家是来自浙江的民营企业,后两家是有外资背景的企业。西安西捷飞机有限公司2007年完成了厂房建设并实现了投产。西安凤凰飞机制造有限公司是2006年10月在西安国家航空产业基地注册成立的中外合资企业，目前已与GPA基金签定了150架CH2000型通用飞机的出口合同，合同总金额3750万美元。Grob公司已经与西飞公司签订了合作生产G120飞机的协议。

    西安阎良国家航空高技术产业基地通用航空产业园经济发展与投资服务部部长高理亭说，小飞机制造在国内逐步升温，这一产业的发展将为西安航空产业基地带来活力，也将成为非公经济进入航空产业的突破口。

    据业内专家介绍，小飞机的学名是通用飞机，为20座以下的小型飞机。近年来，随着我国经济的持续、快速发展，市场化进程的逐步推进，通用航空市场结构发生了较大的变化。以前，通用航空市场的主要服务对象为政府部门或国有企业，作业价格依靠政府制定的收费标准执行，作业费用由财政支付。经营项目包括：航空摄影、航空探矿、人工降水、航空护林、飞机灭蝗、农林化飞行等。在目前的通用航空市场，上述项目虽然仍占相当比例，但份额已在逐步下降。而自发的市场需求在逐年增长,其作业价格完全按照市场供需关系来确定，主要的经营项目有石油服务、公务飞行、医疗救护、培训飞行等等。随着国内企、事业单位购置自用公务机（含直升机）数量的不断增加，航空器代管市场在逐渐扩大。对直升机摆渡乘客、直升机医疗救护以及对小型飞机用于近距离城市之间的穿梭飞行需求也正在凸现。

    正是由于市场需求的扩大，许多非公企业才纷纷进军小飞机生产领域。西安西捷飞机有限公司董事长许伟杰说，地方经济建设和人们日益增长的航空消费需求对通用航空发展提出了更高的要求。通用航空机型小，起降条件要求较低，运营成本低廉，无需大量资金投入即可有效改善偏远、经济欠发达地区的交通条件。随着国民经济的发展和生活水平的提高,人们对使用小型飞机、直升机进行航空观光旅游、社区间的通勤飞行、个人娱乐、培训飞行等的航空消费需求日益增长，迫切需要通用航空提供更广泛的服务。在这样的背景下，西捷公司才准备大力发展小飞机产业。目前，西捷公司推出的“巡逻兵”系列通用飞机，主要与法国和美国的两家公司合作，引进零部件组装。随着市场的发展，下一步将实现零部件的国内配套。另外，西捷公司之所以从浙江来到西安阎良，就是看好了这里的航空产业整体发展环境，既有产业集聚效应，又有雄厚的科研力量，相信通用飞机产业一定能在这里做强做大。

    眼下，西安阎良国家航空高技术产业基地正在加紧建设通用航空产业园，该园区拥有自己的飞机场和10公里半径的自由空域，便于通用飞机的试飞和飞行员的培训，2009年度中国国际通用航空大会也将在这里召开。目前该园区重点发展五大产业：通用飞机制造及零部件加工、飞行员培训、航空会展、通用航空运营、航空度假休闲体验。这一切，都将有力的推动小飞机产业的发展，也会吸引越来越多的非公资本进入到通用航空产业中来,快速做大做强我省的通用航空产业。

【我要评论】

【大 中 小】 【打印】