余震不断威胁成昆铁路 昆铁全力以赴保动脉畅通

    ８月３０日发生的攀枝花地震对成昆铁路运行造成了威胁。为保证大动脉的畅通，昆明铁路局广大职工积极投入到抢险保通工作中。

    争分夺秒抢线路

    ８月３０日，四川省攀枝花市仁和区、凉山彝族自治州会理县交界处发生６．１级地震，此后几天余震不断，成昆铁路昆明铁路局管内师庄至拉鲊等多个车站的行车设备、房屋损坏较大，严重影响了成昆铁路的安全畅通。

    地震发生后，昆明局立即启动抗震救灾应急预案，局长宋修德、局党委书记刘柏盛连夜赶赴重灾车站指挥抢险，全局干部职工发扬吃苦耐劳、连续作战精神，争分夺秒抢修设备，最大限度地降低因地震给铁路运输带来的影响和损失。

    8月30日发生的首次地震，导致成昆线中断行车3小时14分，经近千名职工冒雨连夜抢险，地震造成的79处隐患于当天19时44分全部排除，线路恢复开通。之后，震中附近余震不断，8月31日16时32分、17时31分两次较大余震，成昆线再次中断行车3小时24分。9月3日凌晨1时30分，受灾站区再次发生4.1级余震，500名抢险救援人员连夜上山继续清除危石，对受灾区段80公里范围内线路、桥梁、隧道等设备进行一次"翻箱倒柜"的检查整治。

    虽地震不断，但在铁路职工努力下，成昆铁路一直保持基本畅通。目前，通过成昆线运行的货物列车仍在开行，为确保旅客列车的绝对安全，经成昆线运行的旅客列车暂时进行迂回运输或停运。

    坚守岗位保畅通

    地震发生后，面对余震不断的威胁，昆明局1000余名车务、工务、电务、供电部门的干部职工连续奋战在抗震救灾第一线，他们顾全大局，无私奉献，坚守工作岗位开展生产自救，全力以赴保铁路安全畅通。

    此次地震造成广通车务段管内拉鲊、花棚子、新江、师庄等车站受灾严重，共有35间行车室、办公室、职工宿舍等出现较大拉裂，个别办公楼濒于倒塌，部分车站滚石上道、路基桥梁下沉、接触网下坍……面对突如其来的灾情，该段迅速抽调4名段领导和12名专业技术干部连夜赶赴车站协助车站干部职工做好生产自救工作并对接发列车作业实行全程跟班盯控，此外，为切实缓解受灾职工心理压力，该段还从段机关、广通、甸尾等车站抽调业务精、党性强的专业技术干部及车站值班员赶赴受灾车站顶班，对灾区职工逐步轮换，确保铁路安全畅通。

    广通工务段派出500多名干部职工对所担当区段的线路、设备进行全面排查、整治；昆明供电段派出200余人对管内全线进行全面巡视、检修；昆明机务段成立抗震抢险小分队分赴灾区，要求机车乘务在运行中加强了望，严格注意线路及接触网状态，确保行车安全，许多乘务员连续工作三十多个小时而不知疲倦……

    生产自救促稳定

    为确保职工生活和铁路生产稳定，昆铁成立抗震自救指挥部，全面开展抗震自救工作。

    地震发生后，昆明各级工会先后筹集资金近20万元，购买了方便面、矿泉水、方便罐头、火腿肠等食品送往震区。8月31日，昆明局紧急开出救灾专列发往重灾车站，为灾区职工送去充足的帐篷和食品，并为受灾较重的师庄、新江、大湾子等车站送去车厢，让职工有个安全的临时住所。

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