2005年，时任商务部部长的薄熙来访欧时称：一架空客价格等于八亿件中国出口到欧洲的衬衫。去年，中国政府做出决定——生产研制自己的大飞机！今年5月11日，中国商用飞机有限责任公司正式挂牌。

    造大飞机是中国几代航空人的梦想，在这个实现梦想的途中，天津又成了一个先行者！

    据初步估算，20年内，中国将需要1600到2600架客用飞机。对于空中客车和波音来讲，中国的航空市场是必争之地，在这场双方争夺中国市场的博弈中，中国开出了对自己最有利的条件：把空客的“心脏”放到天津来。

    这一项目的实施，掀起的是大飞机制造行业的一场风暴，用法国“经济战争”专家克里斯蒂安·哈布罗的话讲：欧洲人干了美国政府禁止波音干的事——在中国建组装厂。

    虽然空客公司权威人士多次强调，空客不只是向中国推销飞机，同时还与中国航空业界建立长期的战略合作；虽然空中客车公司副总裁博龙曾很大度地表示，“你不能指望中国购买数百架飞机而不在中国设厂，飞机制造商必须将更多的生产业务转移到中国以争取当地的订单。”但因为建厂意味着某种程度上的技术转移，意味着，在培养一个可能的竞争对手，所以空客的决定还是足具胆量的。

    而天津，则因此拥有了一个学习的机会。

    正如原科技部研究中心负责研究大飞机制造的金屡中教授分析的，此次空客并不会向中国转让具体技术，但好处是其现代化的管理和欧美标准将实现转化，通过总装图纸，国内可学到设计上很多先进东西。

    对于我们这样一个善于借鉴，并善于创造奇迹的民族来讲，学习永远不在乎起点的高低。关键是，我们拥有了这样一个机会，我们就会把握住这个机会。

    打造中国的西雅图

    总装线落户天津，使得天津成为继美国西雅图、法国图卢兹、德国汉堡之后的第四个拥有大飞机组装线的城市。而年初102平方公里“航空城”的规划出台，使得这个航空梦开始迈着稳健的脚步前行。

    拉动——一个可以预见的蓝图

    沿着保税区的中心大道一直驾车向南开，在经过一片未开垦的处女地之后，眼前出现了一个大大的牌子和一道斑斓的围挡，这里就是“中国民航科技产业化基地航空产业园”，记者被告之，虽然这里现在还很冷清，但它将是未来大部分空客配套企业的安家之处……

    作为“中国的北方金融中心”和“近现代工业的发祥地”，天津有着足以自信的发展后劲。空客A320总装线的落户，可以说，重新在天津人面前描绘了一个梦想，激发了天津人的一种骄傲！

    在美国西雅图、法国图卢兹、德国汉堡三个城市周边，目前都聚集着上千家的航空配件生产厂商，形成一个大大的“航空产业链”。因此，说空客总装线落户滨海将改变整个环渤海经济圈的产业结构，进一步确立天津在环渤海的领头羊地位并不是夸大其词。空客中国公司总裁博龙就曾表示：“空客入驻滨海，不仅仅带来项目，还将带来多家航空制造企业，为滨海新区临空产业区的形成奠定基础。”

    现在，在滨海新区这种聚集效益已经开始出现，一个新的产业集群正在加速形成，目前，美国孟菲斯集团的飞机维修和改装项目、美国索顿公司的飞机救生设备生产已经签订合作协议，中国航空器材进出口集团公司的飞机租赁、复合材料、航空涂料等项目已经确定。此外，还有30多个已有明确投资意向或准备签约，包括美国霍尼维尔、古德里奇短舱组装、PPG航空涂料、赛峰发动机维修、法国泰雷兹和加拿大EBS公司等项目。而年初对102平方公里的“航空城”的规划出台，使得这个航空梦一下下敲出了前进的节奏，随着这一庞大规划的启动，在滨海新区的西部将形成一个具有机场营运保障、航空教学科研培训、航空制造、航空物流、航空设备维修、商务会展6个功能的现代化临空产业区。

    周边——希望与无奈都是动力

    空客A320总装线这个大项目落户在自家门口，就像在一个平淡无奇的梦里加上了奇遇的调料，着实让东丽区的人们兴奋了一段时间。虽说总装线隶属保税区，但从地域上看，都是在天津东丽区的地面上。

    可是随着时间的推移，原有的兴奋更多地被无奈代替了。一个无奈是，招商引资，牌子不如滨海新区保税区硬，政策上的优势不够明显。东丽区经贸委曾经组团到欧洲招商，结果不甚理想：与空客相关的产业一个没有招到，“人家说，我们要合作就会和滨海新区合作。”另一个无奈是，航空制造业的高科技特性不是随便谁就可以掺和的。幺六桥乡是离空客场区最近的乡，通向空客场区南门的小路距离幺六桥乡政府只有几百米，那么，谈到受益，幺六桥乡应该是最大的受益者，但党办主任说：“这个项目对技术的要求很高，土地的征用等等完全按照国家的政策进行，最多可以提供一些岗位。”

    这一切无奈都是主观因素很难改变的，也不是东丽区一个地方政府所能够左右的。即便如此，我们也了解到，拉动还是很多的，并且事实证明，只要努力还确实是有一些收获的。

    还是在幺六桥乡，有一个乡属工业园——金桥工业园，它紧邻空客项目的东门，建园几年来一直不太景气，“空客项目落户后，招商项目容易了很多。”虽然负责工业园具体工作的小只不想多说，但他也承认，这种改变不能不说是空客带来的影响力。一方面随着空客项目的进展，周边的配套设施有了很大改善，另一方面更重要的是区域的名声也逐渐响了起来。“以前介绍时说‘东丽区幺六桥乡’，没人知道在哪，现在只要说空客边上就可以了。”

    而离空客较远的新立乡也跃跃欲试，希望借助目前旺盛的人气筹建一个全市最大的钢材交易中心，“已经有眉目了，应该会不错吧。”