2008年北京奥运会，各国派出运动员、代表团成员和媒体记者约20万人，需要运送、存储的自备比赛器材高达100多万件；在庞大的代表团、媒体团和比赛队伍身后，还有上百万人甚至更为庞大的观光团和助威团……从最初的奥运场馆建设到最终的奥运会结束，整个过程需要庞大物流体系支撑，北京奥运会的举办无疑为我国的物流业发展壮大带来千载难逢的商机，同时也使我国的物流业面临前所未有的挑战。

    传统物流通常被看作是“后勤保障系统”。对普通人来说，似乎物流就是一个大的搬家公司的概念。其实物流的含义远不止这些。就拿奥运来讲，物流系统是对奥运物资的一个全过程的供应链管理，从建立、再供给到回收。

    奥运经济催生了巨大物流市场，将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的现代物流集成式管理，并对物流信息进行科学管理，从而使物流速度加快，运作使用机器的准确率提高，库存减少，成本降低，提高质量，为顾客提供最好的服务。

    随着政策的放开，越来越多的跨国物流公司利用先进的物流网络渗透中国市场，而国内物流企业却因信息化落后、人工重复操作等一系列问题，物流成本几乎是跨国公司的一倍。2008年，物流业总费用增速进一步加快，平均利润迅速下降。那么，如何控制物流费用，建立高效的物流体系，服务于像奥运会这样的重大活动呢？专家普遍认为，信息化管理是一个比较可行的方法。

    调查表明，物流费用在整个生产和流通领域的费用比例高达63%，我国的物流费在销售额中所占的比例还要高。在价格和服务最终趋同的市场中，物流企业综合竞争力的高低，在很大程度上将取决于企业在货物配送、订单管理等方面的内部控制管理水平所能带来的实际效益。随着市场竞争的不断升级，企业建立竞争优势的关键应该由节约原材料的“第一利润源泉”、提高劳动生产率的“第二利润源泉”，转向建立高效物流系统的“第三利润源泉”。

    中国最大的本土物流软件供应商博科资讯总裁沈国康指出，物流供应链的信息化整合不能仅仅满足于提供精细的分别针对分销、仓储、运输等环节的软件产品，而是要旗帜鲜明地贯彻一体化的思想。通过操作层、决策层和电子商务层这一结构清晰的框架，为物流企业提供着眼于全面资源整合的信息化解决方案。这样才能从上至下解决企业所存在的问题，有效帮助我国物流企业降低管理成本、降低库存、加快资金的回收、提升交付能力、进行资源整合，进而动态地适应未来市场的各种变化。

    为提升自身物流管理水平，西方发达国家跨国企业早在20世纪末期就开始进行物流管理信息化的建设，取得了喜人成绩。进入21世纪，我国一些实力比较强的大型企业和比较专业的大型第三方物流公司也开始了物流管理软件的部署。信息化成了增强企业物流管理的杀手锏，国内物流企业要想浪里淘金，避免被吞并的命运，理应借鉴西方发达国家的经验，建设物流信息化系统，提高自身竞争力。