乘飞机商务舱和头等舱在目前航空市场中都不算时尚，越来越多的财富巨头开始青睐公务机。比尔·盖茨的“挑战者604”早已把微软总部搬上蓝天，而在国内，早在1997年远大CEO张跃就已坐着自己的奖状式B7097，在云间追逐。上月，川航投资入股的美瑞公务机有限责任公司成立并落户双流机场。而在此后的一个月内，东航董事会又通过自筹资金5000万元成立东航公务机公司。一时间，公务机市场成了投资热点，到底是金矿还是雷区，业界看法不一。

    热潮

    航空公司蜂拥公务机市场

    7月25日，四川航空股份有限公司投资入股的美瑞公务机有限责任公司成立并落户双流国际机场，成为成都首家公务机公司。

    据了解，川航与瑞典欧洲飞行服务公司（EuropeanFlightServices，简称EFS）、上海天筹投资管理有限公司，共同投资筹建的“美瑞公务机有限责任公司”，以成都双流国际机场为公司基地，开展公务飞行、出租飞行、通用航空包机飞行等业务，兼营航空器代管业务以及医疗救护等。据悉，该公司是首家落户成都并以双流国际机场为基地的公务机公司。

    川航董事长蓝新国介绍，美瑞公务机有限责任公司计划采用巴西航空工业公司生产的Legacy600型公务机，该机分三个分隔的座舱，可容纳16位乘客，内置高级皮面座椅、豪华会议室、雅致的书架，就餐或开会的宽敞桌子，配备可供应冷、热餐的标准大小的厨房、标准宽度的舱尾厕所、衣橱和储藏柜，以及DVD播放器、高速数据（HSD）和无线保真（Wi-Fi）。据悉，该机型有6.8立方米的行李舱，是业界最大的行李舱之一，整机价格在3000万美元左右。

    而在川航成立公务机公司后不到一个月，东航董事会通过批准自筹资金5000万元成立全资子公司“东方公务航空服务有限公司”。东航董秘罗祝平介绍，目前，新公司已完成登记注册所有文件的准备工作，并将注册资料递交到国家工商局，进入工商登记注册程序。东航表示，新成立的东方公务航空服务有限公司将利用母公司飞行、机务、地面保障等航空资源优势，并将其作为市场拓展的基础，全面开展国内外公务机执管、公务机租赁等业务。

    据记者了解，目前国内公务机公司还有1998年成立的中国首家公务机运营公司———金鹿公务机有限公司，短短几年的发展，金鹿公务机有限公司已经成为拥有6架豪客-800公务机和2架直升机的亚洲最大的公务机运营公司。2000年山东航彩虹公务机公司成立，现在拥有2架世界一流的大型喷气式公务机———挑战者604，这是国内目前最先进、最高档的公务机。2001年上航开始涉足公务飞行领域，并成立了专门的公务机经营部，目前拥有一架国际最新型的豪客-800公务机。由于地处全国经济中心和中国对外改革开放的窗口———上海，上航的这架公务机达到了平均每个月40～50个小时的高使用量，这几乎接近了国际标准。

    冷眼

    公务机成本高客源少

    就在川航和东航信心十足地进入公务机市场时，这也引起了业界对公务机市场的不同看法。

    “门口有两个馆子，现在连吃普通鱼的客人都很少，又怎么会有人去吃鲍鱼？民航市场都这样了还头脑发热，乱砸钱。