青州地处齐鲁腹地,交通便利,更处在全省“一体两翼”区域经济布局的交汇点上,发展物流产业具有得天独厚的优势。对此,他们紧紧围绕“培育大市场,发展大物流,繁荣大流通”的总体目标,着力打造覆盖齐鲁、辐射全国的物流产业集群。目前,全市已形成年交易额过10亿元的市场10个,物流企业已发展到920多家,上半年完成市场交易额172亿元,实现货物吞吐量851万吨。一个年吞吐量2000万吨的“物流航母”正迅速启航,驶入国内市场。

    大规划构建大“航母”。他们抓住即将修建的长(春)深(圳)高速纵穿全境的契机,规划了17.5平方公里的现代物流中心,并成功列入了省“十一五”规划,从而一下子撑开了青州物流的躯身。今年,他们又聘请专家操刀,对物流市场规划进行了进一步修订,制定了全面翔实的市场物流发展规划:即在搞好309国道、益羊路、青垦路三大路域、四大板块的市场物流的基础上,努力做大济青、益羊铁路两侧的市场物流,并全力打造高柳、东夏、益都、普通四大物流基地,同时高标准配套规划建设了高柳物流园区、港天报税物流中心、青州现代物流中心等12个大型物流市场和项目,进一步构建起了“物流航母”的新框架。

    大整合打造大集群。为迅速使原来独立分散的小市场形成拢指成拳的合力,他们围绕大物流规划,对原来分散的钢铁市场、配货物流中心进行了全面整合。结合10公里309国道青州段的拓宽改造,对沿路的农机、摩托车、建材、钢铁等原有市场进行了全面整合；并借助花博会,规范扩建了江北花卉交易中心,形成了江北最大的花卉市场,从而把一个个分散独立的小市场整合成了一批年销售额过10亿元的大市场。通过灵活的市场运作和招商引资,新建了益都钢材物流园,引进了哈韦斯特物流中心、广东欧浦钢铁物流等国内外知名企业,对原来的小物流企业进行了整合,形成了全国最大的农机市场、江北最大的花卉市场、摩托车市场以及辐射全省的副食、水产干货、建材等一批专业市场集群,使青州“物流航母”具备了游弋齐鲁甚至全国的强劲动力。

    大联合促进大流通。为全面弥补青州物流“旱码头群”公路运输成本比沿海港口高的“短腿”,他们积极实施了“蓝海战略”,通过兴建青州到烟台龙口港的专线铁路,与龙口港联手建立了总投资20亿元的保税物流中心和天保电子商务网上交易平台,进一步把青州推向了沿海,变成了不靠海的沿海城市,实现了物流市场公路、铁路和海运的“三路并进”,让青州“物流航母”真正驶向了蔚蓝的大海。