中国南车股份有限公司Ａ股股票将于今日开始网上申购，中国证券市场将迎来铁路设备业中的大蓝筹。

    借力中国资本市场，中国南车将进一步夯实自身在技术上的实力和在市场上的竞争力，最终将自身打造成全球领先的轨道交通设备制造商。

    中国南车，即将在奥运会期间正式挂牌上市。在为奥运服务的队伍中，凭借自身领先技术的中国南车身影也闪现其中，中国南车不仅提供奥运旅游观光动车组、连通比赛城市的动车组和城市轨道交通车辆，同时也提供了国际上规模最大且充电机数量最多的电动汽车充电站。

    轨道交通设备全面发力

    中国南车主要从事铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理和租赁，是中国最大的轨道交通装备制造商和解决方案供应商，向市场提供全方位的轨道交通装备产品和服务。

    中国南车格外执著于自主创新，全面提升在整个轨道交通设备产业链条上的竞争力，锐意获取轨道交通市场份额，经过在中国轨道交通设备市场多年的浸润，中国南车全面确立了自身在轨道交通设备上的竞争力和实力。

    2007年城轨地铁车辆业务创近年最好水平，连续中标北京、上海、深圳、广州、成都、南京、沈阳等城市地铁项目11个，年度签约总额突破120亿元，国内市场占有率近六成。

    中国铁路先后六次大提速的背后，都凝聚着中国南车不懈的努力，特别是近期的第六次大提速，给中国南车带来了前所未有的机遇，中国南车制造的动车组大量开行，成为展示中国南车风采的舞台。

    中国南车拥有全球技术领先的高速动车组研发制造基地，制造的ＣＲＨ2型时速200公里动车组是第一列国产化高速动车组。在中国铁路第六次大提速时投入使用的52列动车组中，公司及公司的合营公司提供了47列。南车生产的国内第一列时速300公里的具有自主知识产权高速动车组也于2007年底在四方股份正式下线。

    配合奥运，中国南车全力以赴。近期，我国首列为北京奥运会特别打造的“和谐号”内燃动车组旅游专线列车，满载着中国南车员工的智慧汗水和祝福，顺利竣工下线并交付北京。

    在6月29日，我国首列具有自主知识产权和谐号时速200－250公里长大编组（16辆编组）动车组在中国南车旗下的南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线，目前，该动车组已进入批量化生产阶段。首批动车组经过一系列试验后，将于奥运前夕在北京至青岛之间正式投入运营。

    高速动车组的开行，让中国步入高速列车时代，电力机车也快速取代内燃机车，中国南车公司拥有（以2006年产量计）中国最大的电力机车研发制造基地，该基地亦为世界领先的电力机车研发制造基地之一；行业领先的大功率内燃机车及柴油机研发制造基地，中国领先的电力机车及电传动系统研制能力。

    在铁道部的支持下，2007年11月，新组建的南车长江车辆有限公司在武汉正式运营。由此，一个具有年新造货车11000辆、修理货车17000辆和出口配件40000吨能力的亚洲最大规模货车研发制造基地正在形成，中国南车全面建构自身在货车领域的竞争力。

    中国南车不仅将自身局限在轨道交通设备领域，更是将自身的技术优势延伸到更广阔的领域，进军风电机组就是公司技术延伸的体现。在今年，中国南车旗下的南车株洲电力机车研究所有限公司与中国华电集团控股子公司——华电新能源发展有限公司在北京共同签署了关于风力发电领域的战略合作协议，双方还签署了总数量达142台、总金额超过14亿元的大型风电机组采购意向书。