中国交通运输部官员27日在北京表示，近年来，中国的水运业发展迅速，中国已成为世界航运大国和港口大国。同时中国还积极拓展水运业对外开放的领域和程度，境外航运公司在中国水运市场的份额不断提高。下面请听本台记者的详细报道。

    改革开放30年来，中国的水运行业取得了长足进步。水路交通对中国国民经济、对外贸易和区域经济社会的发展起到了重要支撑作用。在27日的一个新闻发布会上，中国交通运输部水运司司长宋德星介绍说，近年来，中国水运业已形成了布局合理、层次分明、功能齐全、优势互补的港口体系；同时全国高等级航道网也基本形成。他说：“中国已成为世界航运大国和港口大国，在国际海运界的地位进一步提升。中国大陆港口(货物)吞吐量和集装箱吞吐量连续五年保持世界第一。近10多年，港口集装箱吞吐量以年均近30%的速度增长，年吞吐量于2007年突破1亿标(准集装)箱，海运船队规模位居世界第四。”

    据介绍，目前，中国大陆有5个港口进入世界港口货物吞吐量的前十位，其中上海港居世界第一。在世界海运快速发展，部分港口能力紧张的状况下，中国主要港口始终提供高效、便捷、通畅的服务。此外，中国大型骨干航运企业的规模化、专业化、集约化水平也在不断提高。

    宋德星还介绍说，中国水运业在对外开放方面也取得了很大成就，水运业对外开放的领域和程度不断拓展，境外航运公司在中国水运市场的份额也在不断提高：“(中国)鼓励外国资本(到中国)投资建设和经营港口业，(中国)水运业开放程度已达到相当高的水平。(中国)积极参与世贸组织、国际海事组织等多边活动，与世界主要海运国家和地区签订了海运协定，(在)普通货物(海洋)运输(方面)，70%的份额都是由境外船运公司来承运的。”

    在鼓励外资到中国投资建设和经营港口方面，有很多成功的例子。贵港是中国西南广西壮族自治区的一座新兴内河港口城市，也是中国西部地区最大的内河港口。2006年5月，贵港市政府与印尼爱凯尔股份有限公司共同投资，组建了贵港爱凯尔集装箱港务有限公司。目前贵港爱凯尔集装箱港务有限公司运转顺利，中外双方都很满意。这家公司的总经理，来自印尼的李诺先生表示，近年来中国港口发展得非常迅速，这也促使印尼爱凯尔公司在贵港加大了投入力度。

    “我作为港口专家，在上世纪80年代末同广州港和上海港都有所联系，也有所了解，那个时候印尼雅加达的港口比广州港和上海港都先进许多，但是现在中国的广州港、上海港都达到了世界一流水平，比雅加达港先进很多很多，这只是从港口一方面来说；从港口就可以看出中国经济发展速度之快，中国将成为世界经济的重要组成部分。”

    据介绍，中国已连续十届当选为国际海事组织A类理事国。此外，中国船员总数已达150万人，居世界第一，为世界船员市场输送了大量人才。

    根据中国交通运输部的设想，到2020年中国将实现水运业的现代化，中国将实现由海洋大国、航运大国向航运强国的转变。