6月28日，中国首架新舟600飞机在西安飞机公司总装车间下线。此前，国务院发布了中国将造大飞机的消息，标志着国人古已有之的驾驶自造飞行器的飞翔梦想更趋圆满。
自1912年8月我国第一个飞机制造者兼飞行员冯如失事后，中国人并未停止对制造飞机的追求，特别在抗战期间，面对日寇的狂轰滥炸，在重庆，就有1200多人在制造着飞机，渴望飞上蓝天去斩妖除魔！
重庆制造飞机的地点在今万盛区丛林镇海孔村（抗战时南川县境内），村里有个海孔洞，70年前它被命名为“航空委员会第二飞机制造厂”，又叫“海孔飞机厂”。该厂先后生产了100多架飞机，包括仿苏式E—16飞机20余架，仿德式H17型中级滑翔机30架，狄克生式初级滑翔机50架，以及自行设计、制造的我国第一架军用运输机“中运一”，“中运二”和“中运三”等。这上百架飞机曾装备抗战空军作训练之用，或成功试飞，均在中国航空史上留下飞翔的轨迹。
抗战中国飞机厂
抗战时，中国的飞机工厂全部迁往大后方，整合为4家（包括海孔飞机厂）。这些工厂的主要任务是装配或维修外国军机:
昆明第一飞机制造厂。即原广东韶关飞机制造厂，是北伐期间由广东省主席陈济棠开办的。抗战爆发后迁昆明，改名为“航空委员会第一飞机制造厂”，1938年底兴建，1940年初竣工投产，全厂员工600多人，成功试制出“复兴号”双翼轻型飞机56架。
中央杭州飞机制造厂。该厂是中国与美国合办的一家飞机厂，抗战爆发后，迁往云南省瑞丽，改名“航空委员会雷允飞机制造厂”，员工最多时达2929人，工厂曾装配112架飞机，机型主要是飞虎队驾驶的P-40战机和部分运输机。它是抗战中国最大的飞机厂。
成都第三飞机制造厂。该厂于1942年4月建立，有职工约400人，曾仿制15架美国教练机、15架“大公报”号滑翔机。1942年到1944年，成都飞机制造厂根据苏联的SB-3轰炸机资料，设计制造了研轰三式轰炸机，全机总重量达13吨，成为当时中国生产的最大飞机。
