2008年7月14日，国航（601111.SH，00753.HK）董事会秘书局投资者关系总经理助理章悦，如是回应关于公司控股51％的澳门航空陷入财务危机一事。

    7月初，澳门航空方面公布了过去两个月录得1亿澳币的损失，加上其于今年一季度早已亏损1亿，这令该公司的累计亏损额占其注册资本额的一半以上，根据澳门的相关法规，正面临清盘危机。

    在包括长荣航空在内的小股东目前仍未形成一致意见之际，国航是否将在近期以注资的方式挽救澳门航空危机，成为关键所在。不过国航方面已表示，公司只会在各方形成统一意见后方展开行动。

    寄望大股东出手

    尽管2007年澳门航空的净利润只比2006年下降了不足4000万，但踏入2008年，高涨的油价为这家澳门基地航空带来了极大的挑战。在一季度录得巨亏1亿澳门元（约合人民币8500万）后，公司于7月1日宣布5－6月再亏损1亿澳门元。

    事实上，香港的甘泉航空日前正式清盘，加上国泰航空（00293.HK）也在日前发出全年盈利预警，澳门民航业自然亦未能幸免于高油价的打击。“近几个月以来国际原油价格急剧暴涨，使澳门航空与全世界所有航空公司一样遇到了前所未有的困难局面。”澳门航空在一份7月12日发表的声明中如是表述。但这引发市场对澳门航空形势的进一步关注，因为高达两亿的累计亏损额将令其触发澳门商法典206条款的规定。

    根据该条款，当一家澳门实体确认其营业损失达到了其注册资本的一半，则这一实体必须提出要约，解释公司将会解散或削减资本金，除非在该要约发表的60天内，能获得资产注入，以达到公司注册资本金要求的水平。

    这意味着注册资本为4亿澳门元的澳门航空，陷入了清盘边缘。

    在市场疑虑升温之际，澳门航空迅速表示，国航已经正式表态对澳门航空以及澳门特区航空业发展的高度关注，并表示将提供最大的支持。“中国国际航空公司最近已经与澳门航空领导层达成多项战略合作协议。中国国际航空公司将在近期完成对澳门航空的特殊支援。”

    根据澳门航空的公开资料，国航持有其51％股权，二股东则为葡萄牙航空公司TAP旗下的投资基金SEAP，其持有20％股权，澳门资本巨头何鸿燊旗下的澳门娱乐旅游有限公司则以14％的持股量位列第三大股东。此外，长荣航空、澳门特别行政区政府与其他股东各持股5％。

    国航否认形成方案

    然而章悦表示，国航只会在各股东协调一致的基础上，才会采取进一步的行动。“这是我们一贯的方针，我并没有听说公司已经形成注资或其他拯救方案决定一事。”在记者向其询问澳门航空的声明内容时，她如是回应。同时，她表示澳门航空的运营一向甚为独立，进一步的行动该如何展开，“相信要交给澳门航空的管理层来决定”。

    长荣航空财务部处长黄慧芳亦在7月14日对本报称，以其所知，公司尚未就是否进一步增资澳门航空以避免清盘命运作出决定。“我也暂时没听说国航已经与我们展开接触的消息。