物流行业产业损害预警机制”正式启动。商务部产业损害调查局、中国物流与采购联合会在京共同举办了启动仪式。

    仪式上，商务部部长助理鲁建华介绍说，本次预警机制第一批选择了运输型、仓储型和综合型物流企业50家作为重点监测企业，主要目的是分析现状、了解动态、发现问题、及时预警提供数据支撑，促进行业多种经济成分协调发展。

    鲁建华指出，随着我国经济的迅速发展和对国际经济融入的日益加深，我国面临的国际竞争也日趋激烈，可以预见和难以预见的风险增多，统筹国内发展与对外开放要求更高，我国产业安全还面临更大的压力和挑战。

    鲁建华表示，开展物流行业产业损害预警工作是做好维护国内产业安全工作的重要举措，也是提升物流产业国际竞争力，促进我国物流业又好又快发展的重要手段。对下一步物流行业的产业损害预警工作如何开展，他提出了具体要求：一是领导要高度重视，把各项工作落到实处；二是要建立专家队伍，提高预警分析的质量；三是要准确上报，确保调查数据的科学性、准确性和全面性；四是要建以致用，为企业和全行业的健康发展，以及我国的产业安全服务。

    中国物流与采购联合会会长陆江也强调，开展物流行业产业损害预警工作在服务业还是第一次，是一项创新性工作，需要大胆实践。

    启动仪式上，鲁建华与陆江共同点击开通了“中国物流行业产业安全指南子站”，并向预警专家颁发了聘任证书。

    商务部产业损害调查局局长杨益则向大会作了“入世6年来我国产业安全总体形势报告”。他指出，截至目前，商务部已初步建立了国家、地方、行业和重点企业分工合作、协调运转的产业损害预警体系，并已覆盖汽车、钢铁、化肥、纺织、电子信息等10个行业，监测企业数力争在今年年底达到8000多家。

    入世后，越来越多的跨国物流企业看好我国物流业广阔的发展空间和巨大潜力，并通过收购网络、投资物流设施、追随制造企业进入、成立中外合资以及设立分公司、独资公司等方式进入我国市场。这些投资为我国物流业的发展做出了贡献，同时为中国物流带来了新的格局变化。

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    但是，这其中也存在一些值得关注的倾向：部分外资物流企业在高端服务中形成了核心控制能力，初步建成了以港口和机场为中心，通过公路、铁路和水运相连的"外资企业全球供应链中国物流网"，例如快递行业，以敦豪、联邦快递、UPS和TNT为代表的跨国公司已经占据了我国国际快递业务的大部分市场，对我国本土物流业的发展敲响了警钟。业内人士普遍呼吁建立一套快速、稳定、完善的产业损害预警机制体系。