在奥运经济欣欣向荣的背后，物流——这个原本对中国人来说还比较陌生的概念，几年间迅速在国内流行开来，据北京奥运物流体系规划研究课题组，2008年北京奥运会期间，大量比赛器材、体育用品的运送、储存和人们的旅游、娱乐、餐饮等活动，将会形成一个巨大的奥运国际物流市场，预计有关的比赛器材、商品、废弃物的物流需求总量约为432亿元。

    我国举办2008年奥运会，从最初的奥运场馆建设到最终的奥运会结束，都需要庞大的物流体系支撑。这次在家门口衍生的奥运物流市场，是国内物流企业一次难得的发展机会，更是一次严峻的挑战。

    国际社会一般以物流成本占GDP比重来衡量一个国家的物流发展水平，发达国家物流水平比重为10％左右，中等发达国家，如韩国为16％左右，而中国的物流比重指标大约在20％-30％。对国内很多生产企业而言，物流成本成为其发展的“瓶颈”，削弱了企业的核心竞争能力。

    奥运物流市场庞大东风俱备

    两年前的7月，被北京奥组委选定为2008年奥运会物流和快递服务赞助商的UPS，无疑是切取了奥运物流市场很大一块蛋糕。虽然跨国巨头先期占得北京奥运市场先机，但任何一块蛋糕都不可能被一个人独吞。

    对于和跨国巨头的实力还相差一段距离的国内中小型物流企业而言，是否能借助北京奥运物流的东风，实现自身的发展壮大，则取决于国内物流企业是否有挖掘看似不可能的机会的能力，和把握衍生于夹缝中的机会的能力。

    北京奥运拉动的经济市场是庞大的，就奥运物流这一块而言，跨国巨头包揽了奥运物流的直接业务，但国内中小物流企业应该看到，还有奥运会主办城市、主办国的旅游、娱乐、餐饮等奥运物流的间接业务可以挖掘和争取，也可以通过与外商的合资或合作经营，弥补在物流设施建设方面的资金缺口，同时学习国内外先进的物流技术和管理经验，作为奥运物流承包商的合作伙伴，进入奥运物流市场。

    目前尚显弱小的国内第三方物流企业应当利用奥运的机会发展壮大起来，从历届奥运会物流供应商的管理和运作中吸取经验，提高企业的服务水平，提升企业的市场竞争力。

    国内企业积极备战蓄势借箭

    奥运物流市场规模庞大，从建设准备到比赛结束，所涉及到的训练、比赛、观赛、新闻、旅游、购物等诸多物流内容各异、构成复杂，对物流服务需求质量和响应能力的要求很高。然而目前国内物流企业有近一半是货代企业，总体而言以仓储、运输企业居多。这些企业的服务范围以国内为主，能够做国际物流业务的企业比较少，而且服务能力、竞争水平不是很高，企业管理规范程度和信息化程度较低。

    现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。与传统物流被仅仅看作是"后勤保障系统"和"销售活动中起桥梁作用"的概念相比，现代物流在深度和广度上有了进一步的含义。

    近年来我国非常重视现代物流业的建设和发展，《关于促进我国现代物流业发展的意见》、《中国现代物流业发展纲要》等政策在市场准入、税收政策、土地政策、交通管制、鼓励第三方物流企业发展方面都制定了相应的政策，为国内物流企业参与奥运的前期发展准备打造了很好的外部环境。