随着中国经济一路高歌猛进，中国物流业也在迅速发展。今年，受国内遭遇历史罕见的低温雨雪冰冻灾害以及国际次贷危机不断蔓延和加深的严峻复杂形势影响，我国物流运行增速虽有所减缓，但依然保持较快增长，现代物流业的快速发展，对于提高我国经济运行质量和效益，优化资源配置，改善投资环境，增强企业竞争力具有重要意义。随着2008年北京奥运会倒计时牌的快速翻动，举世瞩目的奥运会离我们越来越近了。

    而作为奥运物流，也随着新年的钟声进入最后冲刺阶段。交通建设大提速：进入奥运年，与奥运相关的基础设施建设全面提速。奥运竞赛场馆和相关设施建设大部分已完成，今年二季度全部交付使用。在交通方面，连接北京与天津的全国第一条城际高速铁路——京津城际铁路在奥运年受到领导的高度重视。京津城际铁路建设的重要意义，世界一流水平建好、管好、用好京津城际铁路，确保2008年北京奥运会前开通运营。

    美国万络环球公司副总裁卡扎瑞预测，“中国物流业预计未来10年内相关服务收入将保持20%的年增长速度。”北京科技大学教授、物流研究所所长吴清一认为，中国现代物流发展尚处于起步阶段，配送体系不健全，但随着电子商务的普及，物流市场潜力和发展前景十分广阔。在奥运经济欣欣向荣的背后，物流——这个原本对中国人来说还比较陌生的概念，几年间迅速在国内流行开来，据北京奥运物流体系规划研究课题组，2008年北京奥运会期间，大量比赛器材、体育用品的运送、储存和人们的旅游、娱乐、餐饮等活动，将会形成一个巨大的奥运国际物流市场，预计有关的比赛器材、商品、废弃物的物流需求总量约为432亿元。

    “奥运经济报告”分析，2008年北京奥运会规模超过雅典。从最初奥运场馆建设到最终奥运会结束，需要庞大的物流体系支撑。比赛前后所需器材、体育用品的运送、储存、包装、信息处理，乃至众多人员的来往、出行、旅游及消费品的配送等都属物流范围。与北京奥运直接相关的物流需求为415.7亿元左右;直接相关的零售餐饮的商品物流需求量大约5亿元左右;直接相关的废弃物处理费用为12.2亿元。

    因此，与北京奥运会相关的物流需求总量大约为432.9亿元左右。这一数字，点燃了无数物流企业关注奥运商机的热情，而这一热情，在奥运年化作了更加实际的行动。近些年来，我国物流业发展不断加快，其中现代物流业更是受到广泛重视。许多生产制造企业开始在生产组织、原材料采购、产品销售、运输和仓储等方面实行一体化运作，运用供应链管理与现代物流理念，推进公共信息平台建设，建立健全电子商务认证体系、网上支付系统和配送管理系统。2008年是我国经济发展中非常关键的一年，同时，又可能是经济发展面临困难较多的一年。一方面是经济增长的势头受阻。

    从国际情况看，受美国次贷危机不断蔓延和加深的影响，美国、欧元区和日本经济增长速度放缓，并进而影响世界经济，将对我国出口产生较大影响。从国内情况看，防通胀、防经济过热增长的“双防”政策，对强劲的国内需求增长也有一定的抑制作用。另一方面，国内需求增长仍然强劲。从消费的角度看，2007年城乡居民收入快速增长以及党和政府着力改善民生，促进社会和谐方面的一系列部署，包括实施扩大就业发展战略，提高城乡居民收入水平，提高城乡居民最低生活保障水平等，都将促进消费需求的增长。

    从投资的角度看，