这是一场十多年来罕见的火车相撞事故：28日凌晨4时48分，北京至青岛的T195次列车与烟台至徐州的5034次列车相撞，死亡70人，伤416人，其中重伤74人，轻伤342人。其中有4名法国旅客受伤。

    这是一场十万火急的大营救：按照党中央、国务院的指示部署，铁路职工、解放军指战员、武警官兵、医护人员、普通百姓等展开现场大营救，全力以赴抢救伤病员，抢修中断的胶济铁路大动脉。

    列车撞击出几十米长的火花

    “可怕的轰鸣声！”48岁的张克刚是最早赶到事故现场的村民之一。他所在的淄博前坡村，距离事故现场只有数百米。出事了！从睡梦中惊醒的张克刚，连同50多名村民赶往事故现场。

    淄博中铁二十局施工队挖掘机司机聂元军刚好在事故现场夜班施工，目睹了火车相撞的一幕：列车撞击形成的几十米长的火花，划破了凌晨的夜空，T195次列车的几节车厢在瞬间被巨大的冲击力拧成了螺旋状。

    救人！这是张克刚、聂元军等人的第一想法！与此同时，当地铁路部门、医护人员等率先赶往事故现场。报警电话第一时间通往济南、北京……

    火车相撞时，天还未亮，现场一片混乱，许多乘客哭喊着爬出车窗……抢救工作随即展开。

    据统计，28日全天共有34家医疗急救站参与救治，出动70辆救护车，出车130车次，到现场抢救的专家、医护人员超过720人。山东省卫生厅组织4个医疗专家组及时赶赴各医疗单位对危重病人进行会诊。

    淄博中心医院副主任医师徐东谭介绍说，伤员多是面部受伤、受撞击骨折等，目前已得到及时有效救治。

    数千名职工火速抢修胶济线

    列车相撞事故造成胶济线瘫痪：青岛当日开往北京的列车停发；从北京等地开往山东半岛的许多列车被迫停留在济南站等地。

    中铁十局、中铁十二局、中铁二十局、中铁运营维管公司、中铁电气化二公司等铁路施工单位组织了数千名职工火速赶到现场参加抢修。

    从28日早上6时多开始，工务、电务、机务等铁路部门的各路技术人员相继赶到，十多辆大型挖掘机、吊车、推土机到位。

    中午时分，多辆吊车开始清理铁轨上破碎的车厢残骸和被破坏的枕木。坡下几台推土机将部分断裂车厢推离现场。武警战士将遗留在列车上的旅客行李搬到货车上。

    铲车沿着路基挖掘砂石，先将铁路上的列车碎片清理出路基，并开始平整路基。

    下午3时40分左右，横阻在胶济铁路上的破损火车车体被推下铁路路基，抢修工作进入关键阶段……

    中断20小时后，胶济线修复

    入夜，事故现场灯火通明，数千名铁路抢修人员聚集现场，进行连夜大抢修！

    晚上7时30分左右，铁道部中铁二十局四公司职工董传辉才吃到当天的第一顿饭。