为进一步突破港口发展瓶颈，畅通苏州现代物流运营绿色通道，太仓港区在广泛宣传推介基础上，积极争取海关、检验检疫等部门的支持，共同签署《苏州-太仓港“区港联动”快速通关合作备忘录》，获准建立“虚拟海港”。目前，“虚拟海港”已在苏州范围内全面启动。

    创建“虚拟海港”，实施苏州-太仓港“区港联动”快速通关模式，就是将太仓港口功能延伸至苏州海关辖区昆山、常熟、太仓、吴江、吴中和高新区六个直通式监管点，昆山、高新区、常熟、吴江、吴中五个出口加工区和苏高新保税物流中心(B型)，将苏州海关各监管区域、场所作为海运始发港和目的港，货物进入各监管点(区)视同进入太仓港港区。在区内实行闸口、箱区功能延伸，可进行定舱、报关、查验、提箱、拼箱、结关等港口业务运作，所有业务实行“一次申报、一次查验、一次放行”，通关手续更加便捷。同时，通过引入港务公司、航运公司、船代、货代和报关，包括国际贸易公司在内的一系列贸易、物流供应链上的服务性企业，使苏州进出口企业货物流转更加快速，运输更加安全，综合物流环境更加优化，对于助推苏州区域经济发展再上新台阶意义十分重大。

    “虚拟海港”的建立，一方面有利于创新苏州企业物流模式，促进更多的苏州本地企业从太仓港区走货，为港区加快建成“上海国际航运中心北翼集装箱干线港、江苏第一外贸大港”奠定基础，另一方面使苏州企业拥有了自己的出海口，摆脱内陆企业的局限，进出境货物的相关手续均在家门口办理，减少物流时间、降低综合物流成本。据不完全统计，当前采用这一新的物流模式，不仅可以使货物从起运到装船的时间比原先至少缩短一半，而且使每一标箱物流成本平均减少200-250元。如果按照2007年大苏州完成海运集装箱进出口量达700万标准箱计算，节约成本将非常可观。

    苏州范围内“虚拟海港”的建立，不仅使太仓港区“区港联动”战略迈出了关键一步，最大限度吸引苏州本地货源由太仓港区进出成为可能，而且使太仓港区成为继天津港之后国内第二个建立“虚拟海港”的口岸，对于增强太仓港区的国际知名度、推动外贸经济转型升级、提升区域现代化、国际化水平必将起到积极的作用。