2月22日，记者来到地铁二号线南京东路站。经询问，站厅的交通卡服务点有底卡销售，依旧卖20元，不过是旧卡。一位女工作人员告诉记者，旧空卡来源是乘客退卡，所以数量不稳定，时常会断售。新卡要到其他服务点去买。记者看到，在一旁的杂货店柜台上，显眼地摆着“出售交通卡”招牌，除纪念卡、异型卡外，普通底卡均为红色，空卡开价一律30元。记者问为何如此开价，店员回答时态度很恶劣：“新卡就是这个价，别的地方你买不到，只有我们有。”

　　2月23日，记者又走访了泰兴路上的强生和大众票务中心。在强生票务中心，交通卡销售分两种情况，其中黄色底卡、蓝色底卡起售额为100元（含20元押金），红色交通卡起售额则为500元（含20元押金）。在大众票务中心，红色交通卡的起售额为1000元（含20元押金）。工作人员的解释是“红卡是新卡，数量比较少”。但在票务中心附近徘徊的“黄牛”手里，红色交通卡可以空卡出售，价格25元至30元。记者遇到不少乘客前来购买到红色交通卡底卡，均失望而归。

　　据了解，目前本市开设了1900余处正规的交通卡售卡代理点。昨天下午，记者连续走访了华池路、旬阳路、石泉路上的可的便利店和良友便利店，尽管店门口贴有“交通卡销售处”的标志，但店员表示均无底卡出售。

　　记者调查后发现，红色交通卡底卡要售30元，主要有三个原因。其一，部分正规销售网点红色交通卡底卡断货，而部分杂货店、“黄牛”等囤积居奇。其二，乘客对目前交通卡底卡的颜色种类不了解，以为只有红色交通卡是20元押金，也让杂货店、“黄牛”有可乘之机。其三，部分销售点对新发行的红色卡设置了最低起售额，而大部分蓝色底卡和黄色底卡均无最低起售额，哪怕充值10元也可以购买，人为形成了“红卡紧俏”的局面。

　　如今，交通卡的使用范围越来越广，不少市民想买到新的底卡，一些老年乘客希望能买到起售额较低的交通卡，因此，哄抬红色交通卡底卡价格，是对消费者合法权益的损害。市民们希望有关方面能对交通卡底卡的发放渠道进行梳理，并对最低起售额等做出明确规定，及时向社会公布，让买卡手续更方便、价格更透明。