女旅客孙学华2月11日晚9时从南充乘坐K585客列南下广州，13日零时20分左右孙突然晕倒。2月13日零时39分左右列车到廉江河唇车站后，孙被抬下列车，被背到150多米外的河唇车站值班室。 

    河唇车站刘副站长说，他拨叫了救护车，但13日凌晨约1时35分，救护车赶到时，孙已死亡。

    死者家属认为，孙从车上发病到下车后死亡，前后1个多小时，且下车前孙病情已明显危急，列车人员就有责任叫车站方面做好呼叫救护车等抢救工作，但他们没有这样做，致使孙在车站停留了50多分钟后，最终死亡。由此耽误了最佳抢救时机，铁路方面对此负有不可推卸的责任。

    铁路部门则表示，铁路警方对孙的死因鉴定结果初步认为是其自身疾病引发的猝死。铁路方面是根据相关规定认为自己没有任何责任。    

　　事件：旅客列车上发病 车站内猝死

    今年45岁的孙学华，是四川省南充市西充县太平区四村人。“2月11日晚9时，我与二嫂（孙学华）从四川南充乘坐K585客列准备到广州打工，我们坐在8号车厢。当时，列车的整个过道上都站满了人，很拥挤，车内空气很浑浊。”孙的亲戚赵兴兵说。2月13日零时20分左右，也就是列车离廉江河唇车站大约还有10多分钟车程时，孙学华挤开人群上完厕所回来，还差一两步就到座位时，突然晕倒。他见状急忙上前扶住她，然后坐回到座位上。过了5分钟，3名列车员拿来2支葡萄糖和2支藿香正气口服液。后来，旁边的一位30多岁的男旅客过来帮忙，采取摁“人中”等方式急救两三分钟后，孙才苏醒过来。列车员于是把孙扶到车厢前面稍为通风一点的位置坐下，但孙当时仍脸色铁青，说不出话来。

    13日零时39分，车到了廉江河唇车站，列车员把孙扶下车，再由孙的亲戚赵兴兵背其过车站的人行天桥，来到150米外的河唇站值班室。在值班室的一条长凳子上，孙由赵扶住坐下来后，车站里的人端来热开水，但此时，孙已无法喝开水。

    “凌晨1时多左右，车站人员见病人情况危急，这才打120叫救护车来。凌晨约1时50分，救护车赶到，医生检查时证实孙已死亡。”死者亲属表示，孙从13日零时20分左右在列车上发病到下车后，于凌晨1时40分左右在车站值班室死亡，前后共经历1个小时，且下车前孙病情已明显危急，这时列车人员就有责任叫车站方面做好呼叫救护车等抢救工作，但他们没有这样做，致使孙在车站再停留了近1个多小时后，最终死亡，由此耽误了最佳抢救时机，铁路方面应对此负责。

    铁路：自然疾病引发 铁路无责任

    2月14日上午，记者来到廉江河唇火车站。火车站主管客运的刘副站长、K585客列列车长和乘警正在招待所的一间房里向死者家属了解有关情况，记者要求旁听遭到列车人员的婉言拒绝。

    昨天，记者拨通了刘副站长的手机。刘副站长告诉记者，铁路方面是根据相关规定认为自己没有任何责任，称毕竟在火车上死者当时没有受到外力的侵害。铁路警方的死因鉴定结果也初步认为是自身疾病引发的猝死。刘称，至于尸体处理、家属住宿等费用，这个还需要协商没有最后定论，应该先分清责任，再从人道立场考虑抚恤补偿方面的问题。

    刘副站长说：“家属反映病人下站后一直没人理会，这不符合事实。我一直就站在孙的旁边，还端了一杯热水给她，现场的细节我还记得清清楚楚。当时她感到身体不适，同车下来的还有一个年轻女孩。”