但张默心里很清楚，这只是暴风雨前的宁静。据悉，整个物流行业的平均利润不足10%，其中燃油成本占据着总成本的20%以上。随着成品油价格的不断上调，整个物流行业的利润被大幅侵蚀，涨价势在必行。广州物流协会秘书长张强公开表示，协会正全力与政府相关部门沟通，“最终全线涨价将不可避免”。
“当市场普遍涨价时，货主企业无法再用替换供应商的法宝来回避成本。那时，我们只能动脑筋如何将物流环节的成本转嫁给消费者，而这一着险棋可能会失去市场份额。”张默神色黯然。
应对
高物价、低利率刺激企业融资
商品价格上涨意味着企业需要更多的营运资本来支持库存水平。另一方面，物价上涨意味着未来的融资成本上升；而原材料价格高企，刺激原材料厂商的投资欲望，从而增加融资。此外，目前较低的利率水平也是一个刺激因素。
因此在这种趋势下，不少公司加大了短期、长期债券的发行力度，以跟上原材料成本不断上涨的步伐。据统计，2004年全球农业、纸浆和造纸、煤炭和铁矿业的债券发行量位于12年高点，石油、天然气勘探行业的债券发行量也很高。
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