２５公里４０块限速牌，一辆车１小时受罚３次

　　这起罚款５００元的小官司，之所以引起社会各界的关注，与人们对目前公路限速标志牌过多、限制行车速度过低、限速标准是否科学的质疑有关。

　　以湖南郴州境内的郴（州）资（兴）桂（阳）高等级公路为例，这条设计时速８０公里的高等级公路，一些路段限速从每小时６０公里、５０公里、４０公里甚至３０公里、２０公里不等，导致过往司机无所适从。而这条路上的几个交警执法大队，不定期、不定点地上路检测，只要过往司机超过限速标志牌设定的标准，就要被罚款。

　　据郴州市高等级公路管理处介绍，在郴州至资兴公路的１３８Ｋ＋８００Ｍ至１６３Ｋ＋４５０Ｍ处，不到２５公里的路段，设立了限速标志牌和雷达测速牌达４０块之多，其中限速每小时８０公里的标志牌９块、６０公里的标志牌１８块、５０公里的标志牌１块、４０公里的标志牌６块、２０公里的标志牌２块。

　　在这条高等级公路上，限速混乱的情况并非这一处。如桂阳县至嘉禾县路段，不到４０公里，设立了２３块限速标志牌和２个雷达测速标志牌；郴州市至桂阳县路段，仅３０公里，设立了１６块限速标志牌和８块雷达测速标志牌，限速从每小时８０公里至２０公里不等。

　　更难以理解的是，这条公路上曾发生过同一辆车在１个小时内受到３个交警大队超速罚款的情况。郴州市一些人大代表和政协委员曾向有关部门投诉此问题，一直没有得到解决。

　　今年４月４日，李国宾花了３个小时，专门守在被交警部门认定他违法超速的“郴资桂”高等级公路１７６公里处，发现３４０辆车通过这一路段，没有一辆车不超速。如果按每辆车罚款额５００元（偏低水平）计算，此路段交警一上午便可罚款１７万元。